嚷嚷超過10年的大學退場機制，雖說教育部已將《私立大專院校轉型及退場條例》送到立法院審議，但很顯然解決台北當鋪不了問題，學界指出，給胡蘿蔔也給棍子，才能解台北機車借款開僵局。
台灣157所大學，其中私校占了7成之多。由於今年台北汽車借款入學的大一新生是龍年出生，人數有24.8萬人，但之後不斷下滑，到2021學年只剩20.3萬人，2028學年更跌到15.8萬人，推估10年內大學規模至少必須縮減1/3才能因應。
但過去幾年來成功轉型的學校只有2所，按照這種速度退場，根本緩不濟急。雖說教育部2017年完成《私校轉退條例》，端出50億退場基金，法源其實不缺，但幾乎沒有效果。
機車貸款金額與利率也是非常重要的，利率越高，當然需要償還的利息也就就高，這些其實都可以向貸款公司詢問、評估，基本上會參考的依據就是：借款人或保證人的個人信用條件與抵押機車c.c.數進行評估，也就是說您的機車狀況、是否有信用不良等，就可能會影響貸款的利率！ 其實申請機車貸款並不困難，但若對其流程與其中眉角不清楚，又無法分辨網路上的詐騙，就很容易吃虧，搞懂機車貸款申請優勢以及流程，並在申貸前做足功課，包含貸款金額、貸款年限及有無寬限期等，確認自己的條件，選擇適合的方案，申請過程中就會更加順利哦！
國立台北商業大學校長張瑞雄就批評《私校轉退條例》草案是教育部「自找麻煩」，因為它不痛不癢，退場沒誘因，不退場也不會被懲罰，且私校校產清算後只能回歸退場基金或地方政府，誰會那麼傻主動退場呢？張瑞雄一直鼓吹讓學校退場可以拿回一部分校產，且同時祭出懲罰，例如凍結董事會財產，萬一校產不夠，董事會要出錢。
台灣科技大學名譽教授何正信也表示，「退場」跟「轉型」不一樣，問題不是沒辦法解決，只要政府願意擔起責任。首先退場和轉型應該切分開來，對於退場者要明定校產處置原則，給董事會足夠的誘因、給教職員工足夠的補償、給學生受教權完整的保障。
轉型因涉及跨部會協調機制，例如轉型長照、社福者可能需要內政部協助；轉型文教機構可能需要文化部諮詢。有私校校長指出，由於實在牽涉廣泛，如果沒有把握，還不如把《私校轉退條例》直接改為《私校退場條例》，專心退場就好。
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