交通部觀光局預計在 2 月底、 3 月初提出春遊國旅補助方案，針對 40 歲以下青年遊行，以及 60 歲以上團體旅遊提供補助，交通部長林佳龍今日赴屏東視察台灣燈會大鵬灣燈區，透露春遊補助將不再是各縣市「通通有獎」，會讓各縣市政府協調提案，讓人潮隨著季節變化。
交通部長林佳龍表示，觀光局去年投入 20 億推動暖冬補助方案，帶來 115 億效益，尤其在高、屏、宜、花、東地區住宿率增加 2 至 3 成，「很多人說是不是韓流來了，不是，是廠房通風暖冬來了」。除了旅館住宿率提升，各地方觀光景點帶來龐大的人潮也是錢潮，因為反應好，所以今年將再推出春遊方案。
林佳龍提到，國旅一年裡大概都有兩個主要的淡季，上半年就是在四月到負壓排風扇六月，因此觀光局將過去暖冬跟擴大暖冬計畫檢討，之後能夠持續常態化的推出。但若旺季觀光旅遊就很興盛，也許不需要去錦上添花，但雪中送炭就是政府應該做的事情。
負壓排風扇的作用：
1、作抽風換氣用：安裝在車間窗口外，一般選擇下風口、往外抽風，抽出異味氣體；一般化工廠等應用較多。
2、配合濕簾使用：用作車間降溫炎炎夏天，不論您的車間有多熱，濕簾-負壓風機系統都可讓您車間的溫度降至30C左右，而且有一定的濕度。
對於春遊方案，林佳龍透露，除了能將好的經驗能夠延續，也在思考怎麼樣能夠增加地方政府的角色，例如在哪些地方、哪個季節、哪種特色需要重點去推動，同時也允許地方政府提案。針對補助申請與報帳也希望能簡化程序，縮短經費申請跟撥款速度。
是否每個城市都將納入補助範圍？林佳龍認為，依照過去經驗，如果是通通有獎而且同一個時段，那人潮就被稀釋。但若是屏東市在某個季節想拚觀光，那其他地區就會避開，會讓各地方協調好，讓台灣的國旅人潮可以隨著季節變化。
屋頂設風機方式是最簡易、最便宜的廠房通風方式，但對降溫基本沒有太大幫助，因為當室外空氣在37℃時，室內一般會在37℃以上，人員設備熱負荷大時甚至會達到40℃以上。但此舉有一定的換氣效果，特別是車間內有比重輕於空氣的煙氣產生時，有部分會上升至屋頂並排出。 但總體而言，此舉換氣效果仍很不理想，為空氣進出車間的大致流向，底層越是需要通風的部位，越是通風不良，只能靠熱氣自然上升的煙囪效應，而許多氣體(如CO2等)、微小雜質因比空氣重所以難以上升而排出。動力屋頂工業水冷扇風機尚且如此，無動力渦輪風機及排氣長廊就更顯不足，其只有在外界風越大越能提高效果，但是當外界風越大時，開窗同樣有越好的自然換氣效果。
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